Тбилисский «Сухой порт» начнет функционировать в мае

«Сухой порт Тбилиси» начнет работать с мая этого года в сфере железнодорожных перевозок с доступной для эксплуатации веткой, передает собственный корреспондент агентства Kazinform со ссылкой на Агентство железнодорожного транспорта Грузии.

По данным Агентства, это первая компания, которой выдано разрешение на безопасность.

Согласно Правилам безопасности железных дорог, утвержденным постановлением правительства, с 1 января 2025 года владельцы подъездных путей должны иметь разрешение на безопасность для управления и эксплуатации железнодорожной инфраструктуры.

— Сегодня первое разрешение на безопасность было выдано управляющему инфраструктурой, компании Tbilisi Dry Port LLC («Сухой порт Тбилиси»), которая является владельцем подъездного пути. Заявки продолжают поступать. Для эффективного ведения процесса Агентство активно консультируется и сотрудничает с железнодорожными предприятиями и управляющими инфраструктурой, работающими в этой области. Им была предоставлена вся необходимая информация о том, как обеспечить соблюдение новых правил безопасности на железных дорогах, — сказал Эрикле Кежерашвили, директор Агентства.

Кежерашвили отметил, что выдача разрешения на безопасность поспособствует улучшению уровня безопасности на железных дорогах, а также обеспечит соблюдение требований, предусмотренных Соглашением об ассоциации с ЕС в сфере железнодорожного транспорта.

В октябре в столице Грузии презентовали проект «Сухой порт Тбилиси», годовая пропускная способность которого составляет порядка 200 тысяч TEU.

Объект представляет собой современный интермодальный логистический центр и является продолжением портов Батуми и Поти. Он соединит производственные центры Западной Азии с потребительскими рынками Восточной Европы посредством Среднего коридора, используя сеть морских и «сухих портов» Грузии, Турции, Азербайджана, Армении и Казахстана.

В августе сообщалось, что компания Abu Dhabi Ports Group из ОАЭ приобрела 60% доли Тбилисского сухого порта и основным партнером. Инвестиции в первую фазу проекта составили $20 млн, и проект будет реализован в три этапа: создание инфраструктуры, обустройство терминала и подключение к станции.