Шымкент переживает всплеск миграции из ближайшего региона

Шымкент становится привлекательным городом для переезда казахстанцев из ближайших регионов. Наряду с Алматы и Астаной второй южный мегаполис имеет положительное сальдо внутренней миграции, то есть приезжают в город больше людей, чем из него уезжают, передает агентство Kazinform со ссылкой на energyprom.kz.

Шымкент
Фото: energyprom.kz

По данным Бюро национальной статистики АСПиР РК, за первое полугодие текущего года новоиспечёнными шымкентцами стали 31,1 тыс. казахстанцев из других регионов. Это на 84,7% больше, чем было зафиксировано в январе–июне 2023-го (16,8 тыс. человек). Суммарно с 2019 года в город переехали 227,7 тыс. человек.

Внешняя миграция в Шымкенте практически не оказывает влияния на демографическую статистику. За полгода из мегаполиса за границу уехали всего 85 горожан, прибывших в растущий город иностранцев насчитывалось больше: 386 человек.

Основной поток внутренних мигрантов в мегаполис приходится на жителей Туркестанской области, что говорит о росте Шымкентской агломерации. В первом полугодии 2024-го доля таких прибывших составила 69,7%, а численность — 21,7 тыс. человек. Это почти в 2 раза больше, чем в первом полугодии прошлого года (12,1 тыс. человек). Судя по многолетним данным, такой всплеск миграционной активности последний раз наблюдался после того, как Шымкент стал городом республиканского значения. В 2020–2022 годах поток мигрантов из Туркестанской области немного уменьшился. Существенный прирост наблюдается с 2023-го.

Второе место в списке регионов, откуда переезжают во второй Южный мегаполис, занимает Астана. Приток мигрантов из столицы за полгода составил 2,5 тыс. человек. Нужно отметить, что внутренние мигранты приезжают в Шымкент из всех регионов страны. В инфографику мы включили только те регионы, откуда их прибывает больше всего. Оказалось, что основные «поставщики» мигрантов — южные области и города. Их суммарная доля в межрегиональной миграции Шымкента (вместе с Туркестанской областью) составила 83,2%.

Численность населения мегаполиса с 2019 г. увеличилась на 22,8%, достигнув 1,2 млн человек. Прирост более чем 220 тыс. человек был обеспечен как раз за счёт мигрантов. Согласно расчётам составителей генплана Шымкента, к 2035-му численность жителей мегаполиса увеличится ещё на 58% и приблизится к 1,9 млн человек.

Наёмных работников с 2019 года стало больше лишь на 34 тыс. человек. Номинальная зарплата увеличилась вдвое, составив в июне текущего года 302,4 тыс. тг. Больше всех в Шымкенте зарабатывают те, кто занимается логистикой, работает в сфере финансов и страхования. Безработица снизилась с 5,1% до 4,9%, однако её уровень всё ещё выше среднереспубликанского.

Существенно выросла стоимость жилья на вторичном рынке. Если в 2019 году квартиру в существующем жилом фонде Шымкента можно быть купить из расчёта 218,2 тыс. тг за кв. м, то теперь таких цен не найти. Сейчас «вторичка» в этом мегаполисе почти сравнялась по стоимости с новым жильём: 410,8 тыс. тг за кв. м (плюс 88,3% к 2019-му). Значимый рост цен показал и рынок аренды, чувствительный именно к колебаниям миграционных процессов. Стоимость аренды благоустроенного жилья в Шымкенте в июне текущего года составляла 3,4 тыс. тг за кв. м, против 1,5 тыс. тг в 2019 -м.

Сценарий демографического роста Шымкента схож с развитием Алматы, который многие годы принимает внутренних мигрантов из разных регионов и теперь решает проблемы, связанные с перенаселением. В Шымкенте рост численности населения, помимо прочего, накладывается на исторически довольно сложные инфраструктурные проблемы. По данным из Плана развития города Шымкента на 2021–2025 годы, в мегаполисе наблюдается высокий уровень изношенности коммунальных сетей: водоснабжения — на 47,2%, электроснабжения — на 49,6%, водоотведения — на 73%. Кроме того, что канализационные сети в Шымкенте находятся в плохом состоянии, их ещё крайне мало для мегаполиса. Показатель охвата микрорайонов сетями водоотведения — один из самых низких среди городов страны: всего 54%.

В десятку самых острых социально-экономических проблем Шымкента разработчики плана включили также дефицит ученических мест в школах, нехватку больниц, большие очереди на получение нового жилья, неудовлетворительное состояние 30% дорог и их низкую пропускную способность. Плюс негативные экологические факторы: высокий уровень загрязнения атмосферного воздуха, отсутствие обеспечения окраин города централизованным вывозом мусора, несанкционированные свалки.

Сейчас читают