Почему Евросоюз проявляет внимание к Центральной Азии — мнения экспертов
Центральная Азия перестает быть геополитической периферией и ускоренно превращается в самостоятельный центр сил, способных формировать собственную стратегическую повестку. Такое мнение высказал руководитель отдела европейских и американских исследований КИСИ при Президенте РК Бекжан Садыков, передает агентство Kazinform.
— Если раньше регион воспринимался в качестве конкурентного пространства глобальных игроков, то сегодня, благодаря росту политического единства между странами и укреплению доверия, он становится зоной новых возможностей. Представлять Центральную Азию лишь как площадку для борьбы ведущих держав — это значит не замечать растущей самостоятельности региона, упрощать вопрос. Казахстан, Узбекистан и другие страны региона перестали быть пассивным объектом влияния других стран, усилили свою многовекторность, уравняв интересы Евросоюза, Китая, России и США. Главный тренд 2025 года — не борьба, навязанная для оказания влияния, а усиление региональной субъектности для отстаивания суверенных интересов, и использование внешних возможностей, — сказал эксперт.
Бекжан Садыков отметил, что, несмотря на поликризис (одновременное возникновение нескольких чрезвычайных происшествий) в международных отношениях, саммит «Центральная Азия-Европейский Союз», прошедший в Самарканде, усилит признаки начала нового этапа ускоренного экономического и инфраструктурного развития.
Следует отметить, что в саммите принял участие Глава государста Касым-Жомарт Токаев, который предложил создать в Астане региональный центр редкоземельным металлам.
— Сотрудничество в области редкоземельных материалов — еще одно стратегически значимое направление взаимодействия. Казахстан производит 19 из 34 видов сырья, необходимых для экономики Евросоюза, включая уран, титан, медь, литий, кобальт, вольфрам и многие другие. Кроме того, наша страна совместно с ЕБРР реализует проекты в области геологоразведки и внедряет передовые и устойчивые практики в горнодобывающей отрасли. В данном контексте предлагаю создать в Астане Региональный исследовательский центр по редкоземельным металлам, который может стать источником актуальной информации для предприятий и инвесторов о доступных месторождениях, технологиях и их разработке, — сказал Президент.
Бекжан Садыков отмечает, что Европейский Союз в течение длительного времени не перестает укреплять партнерство с Центральной Азией и в этом процесе Казахстан играет основную роль.
— Уже сейчас Астана считается крупным экономическим и логистическим партнером Евросоюза в регионе. Дальнейшее сотрудничество выходит за рамки традиционной торговли, формируя новую стратегическую архитектуру взаимовыгодных экономических отношений. Это доказывают заключенные соглашения: договор с Европейским банком реконструкции и развития в сфере особо важного сырья на 3 миллиона евро, кредитный договор между Европейским инвестиционным банком и Банком развития Казахстана на 200 миллионов евро, — сказал Б.Садыков.
Эксперт также остановился на вопросе развития Транскаспийского международного транспортного коридора. Потому, что в ходе саммита Президент Казахстана говорил о вышеуказанном проекте, обращая внимания на то, что для Центральной Азии есть возможность стать транзитным узлом со сформировавшейся цепочкой поставок между Востоком и Западом.
— Последние несколько лет Казахстан активно развивает Транскаспийский международный транспортный коридор. В прошлом году объем груза, транспортированного с помощью контейнерных перевозок по Транскаспийскому международному транспортному коридору, увеличился на 62% и достиг 4,5 миллиона тонн. К 2027 году планируется довести объем грузов до 10 миллионов тонн», — сообщил Глава государства.
Кроме того, эксперт уверен, что Транскаспийский международный транспортный коридор откроет для новые возможности для интеграции Центральной Азии в изменчивых глобальных цепочках поставок, превратит Казахстан в важный транспортно-логистический узел, соединяющий Европу и Азию по направлениям Запад-Восток и Север-Юг.
Почему внимание Евросоюза перенесено на Центральную Азию
Еще один эксперт, кандидат экономических наук Сапарбек Жобаев говорит о том, что первый саммит стран Евросоюза и Центральной Азии поднял множество вопросов, обращая внимание на то, что основные из этих вопросов — вопросы энергетики, взаимной торговли, транспорта и логистики.
— Почему в настоящее время отношения между Евросоюзом и Центральной Азией еще более укрепляются? После того, как Трамп был избран президентом США, растет напряженность в торговле и других вопросах между Евросоюзом, США и Китаем. Особенно заметно, что в объеме импорта-экспорта экспорт из США меньше, экспорт из Китая в США и Евросоюз больше, то есть, наблюдается отрицательный платежный баланс в Америке. Чтобы выполнить свою предвыборную программу, Трамп устанавливает высокие таможенные пошлины даже соседним государствам — Канаде и Мексике, затем и Китаю с Евросоюзом. Когда эти пошлины касаются вопросов энергетики, чтобы сохранить хоть какую-то независимость государства Европы начали уделять внимание странам Центральной Азии. В частности, из США в Европу экспортировался сжиженный газ. Теперь страны Европы намерены ввести таможенную пошлину. Это приведет к подорожанию «голубого топлива». Это означает, что предприятия Европы окажутся в трудном положении. С целью решения вопроса они уделяют внимание республикам ЦА. То есть, они намерены закупать сжиженный газ не у Америки, а у нас — у стран Центральной Азии. Кроме того, они намерены покупать углеводороды, а при возможности, в будущем, и электроэнергию, вырабатываемую по «зеленым» технологиям. В целом, первый вопрос — энергетика, — сказал эксперт.
По словам Сапарбека Жобаева, второй вопрос — упрощение торговли, а для этого нужно налаживать транспортно-логистическую сферу.
— В действительности, страны Центральной Азии поставляли в Европу, в основном, только энергетические ресурсы — нефть, газ, уголь. Готовая продукция не экспортировалась. Они, хотя и экспортируют к нам готовую продукцию, объемы недостаточные. Наши основные партнеры — Китай и Россия. Европейский Союз намерен решить вопрос торговли со странами Центральной Азии, то есть расширять ее, — сказал экономист.
Эксперт подробно разъяснил, почему для Европы так важно решение транспортно-логистических вопросов со странами Центральной Азии.
— Основной торговый партнер Европы — Китай. Раньше товары из Китая доставлялись в Европу судами через Красное море и Суэцкий канал в течение 35-40 дней. После того, как хуситы начали часто атаковать суда в Красном море, этот путь стал опасным. Поэтому Китай доставлял товары в Европу через российскую Транссибирскую железную дорогу. В настоящее время Россия под санкциями. Поэтому остался путь через Казахстан, Каспийское море, Турцию. Конечно, это сложный путь. Потому, что есть проблема, связанная с 2-3 кратной перегрузкой товаров. Но если сейчас этот путь будет хорошо цифровизован, снизится уровень коррупции, то этот путь станет эффективным. В связи с этим, Европейский Союз пришел к компромиссу со странами Центральной Азии. Снижение коррупции и таможенных неурядиц — второй вопрос, который Европа может решить, а может и не решить. Но в настоящее время один из десяти контейнеров, курсирующих между Европой и Китаем, будет проходить через средний путь. Уже это открывает для нас возможность получения больших доходов, — сказал Сапарбек Жобаев.